Muirear
Is gléas é an charger a fhorlíonann an ceallraí le fuinneamh leictreach, agus go ginearálta roinntear é i modh muirir dhá chéim agus modh muirir trí chéim. Modh muirir dhá chéim: an chéad mhuirearú leanúnach voltais, laghdaítear an sruth muirir de réir a chéile de réir mar a ardaíonn an voltas ceallraí, agus nuair a athlánaítear an chumhacht ceallraí go leibhéal áirithe, ardóidh an voltas ceallraí go dtí luach socraithe an charger, agus beidh sé a thiontú go muirearú trickle ag an am seo. Modh muirir trí chéim: ag tús an mhuirearú, gearrtar an ceallraí le sruth leanúnach chun fuinneamh a athlánú go tapa; nuair a ardaíonn an voltas ceallraí, aistrítear é go muirearú voltas tairiseach. Ag an am seo, déantar fuinneamh na ceallraí a athlánú go mall agus leanann an voltas ceallraí ag ardú; sroichtear voltas foirceannadh muirir an charger. luach, aistrigh chuig muirearú trickle chun an ceallraí a chothabháil agus sruth féin-urscaoilte na ceallraí a sholáthar.
Ceallraí
Is é an ceallraí an fuinneamh ar bord a sholáthraíonn fuinneamh na feithicle leictreacha, agus úsáideann an fheithicil leictreach meascán de chadhnraí luaidhe-aigéad go príomha. Ina theannta sin, baineadh úsáid as cadhnraí hidríde nicil-mhiotail agus cadhnraí litiam-ian i roinnt feithiclí leictreacha fillte éadroma.
Leideanna úsáide: Is é príomh-bhord rialaithe an rialaitheora príomhchiorcad na feithicle leictreacha, a bhfuil sruth oibre mór aige agus a astaíonn méid mór teasa. Dá bhrí sin, níor chóir feithiclí leictreacha a pháirceáil sa ghrian nó a bheith faoi lé an bháisteach ar feadh i bhfad, ionas go seachnófar teip an rialtóra.
Rialaitheoir
Is é an rialtóir an chomhpháirt a rialaíonn luas an mhótair agus croílár chóras leictreach na feithicle leictreacha, le feidhmeanna undervoltage, teorannú reatha nó cosaint overcurrent. Tá éagsúlacht modhanna marcaíochta agus feidhmeanna féinseiceála comhpháirteanna leictreacha na feithicle ar fad ag an rialtóir cliste freisin. Is é an rialtóir an chomhpháirt lárnach de bhainistíocht fuinnimh feithiclí leictreacha agus próiseáil comhartha rialaithe éagsúla.
Cas láimhseáil, láimhseáil coscáin
Is iad láimhseáil casadh, láimhseáil coscáin, etc. comhpháirteanna ionchuir comhartha an rialaitheora. Is é an comhartha láimhseála an comhartha tiomána le haghaidh rothlú an mhótair feithicle leictreacha. Is é an comhartha láimhseála coscáin aschur comhartha leictreach ag ciorcad leictreonach inmheánach an choscáin chuig an rialtóir nuair a choscann an fheithicil leictreach; tar éis don rialtóir an comhartha seo a fháil, gearrfaidh sé as an soláthar cumhachta don mhótar, agus mar sin tuigfidh sé feidhm an chumhacht coscánaithe.
Braiteoir teanndáileog
Is gléas é an braiteoir cumhachta-chúnaimh a bhraitheann an fórsa cos agus an comhartha luais pedal nuair a bhíonn an fheithicil leictreach sa stát cúnaimh cumhachta. De réir an chumhachta tiomána leictreachais, déanann an rialtóir meaitseáil uathoibríoch idir daonchumhachta agus cumhacht leictreach a bhaint amach, agus déanann sé an fheithicil leictreach a thiomáint go comhpháirteach chun rothlú. Is é an braiteoir cúnamh cumhachta is coitianta ná an braiteoir déthaobhach chasmhóiminte den ais lárnach. Is féidir lena ghnéithe táirge an fórsa pedal a bhailiú ar an taobh clé agus ar dheis, agus glacann sé an modh bailithe comhartha leictreamaighnéadach neamhtheagmhála, rud a fheabhsóidh cruinneas agus iontaofacht an bhailiúcháin comhartha.
Mótar
Is é an cúlpháirtí is tábhachtaí de rothar leictreach an mótar, agus is é an mótarfheithicil rothar leictreach a chinneann go bunúsach feidhmíocht agus grád an ghluaisteáin. Is mótair maighnéad buan neamhchoitianta cré ard-éifeachtúlachta iad an chuid is mó de na mótair a úsáidtear i rothair leictreacha, atá roinnte go príomha i dtrí chineál: fiacla ardluais scuabtha móide mótair laghdaithe roth, mótair scuabtha íseal-luas agus mótair brushless íseal-luas.
Is comhpháirt é an mótar a thiontaíonn fuinneamh leictreach ceallraí go fuinneamh meicniúil agus a thiomáineann an roth leictreach chun rothlú. Tá go leor cineálacha mótair a úsáidtear i bhfeithiclí leictreacha i dtéarmaí a struchtúir mheicniúla, raonta luais agus foirmeacha fuinnimh. Is iad na cinn choitianta ná: mótar mol giaráilte brushed, mótar mol gan fearas brushed, mótar mol gan ghiar gan scuab, mótar mol giaráilte gan scuab, mótar ard-diosca, mótair taobh suite, etc.
Lampaí agus ionstraimí
Is meascán de chomhpháirteanna iad lampaí agus ionstraimí a sholáthraíonn soilsiú agus a thaispeánann stádas feithiclí leictreacha. Soláthraíonn an ionstraim go ginearálta taispeáint voltas ceallraí, taispeáint luas feithicle, taispeáint stádas marcaíochta, taispeáint stádas lampa, etc. Is féidir leis an ionstraim Chliste a thaispeáint freisin ar an riocht locht gach comhpháirteanna leictreacha na feithicle.
Tógáil coitianta
Úsáideann an chuid is mó de na rothair leictreacha mótar cineál mol chun na rothaí tosaigh nó cúil a thiomáint go díreach chun rothlú. De réir luasanna aschuir éagsúla, déantar na mótair in-roth seo a mheaitseáil le rothaí de thrastomhais rotha éagsúla chun an fheithicil iomlán a thiomáint, agus is féidir leis an luas 20km / u a bhaint amach. Cé go bhfuil cruth na bhfeithiclí leictreacha seo agus suíomh suiteála na ceallraí difriúil, tá comóntachtaí ag a bprionsabail tiomána agus rialaithe. Is é an cineál rothar leictreach seo an príomhshrutha i dtáirgí feithiclí leictreacha.
Rothar leictreach déanta go speisialta
Tá líon beag feithiclí leictreacha á dtiomáint ag mótair neamh-i-roth. Úsáideann na feithiclí leictreacha seo mótair taobh-suite nó colún, mótair lár-suite, agus mótair boinn frithchuimilte. Go ginearálta, laghdóidh an fheithicil leictreach atá á thiomáint ag an gcineál seo mótair meáchan na feithicle ar fad, agus tá an éifeachtacht mótair níos ísle ná an cineál in-roth. I gcás an fhuinnimh ceallraí céanna, go ginearálta laghdóidh an fheithicil a úsáideann na mótair seo an raon cúrsála 5 faoin gcéad -10 faoin gcéad i gcomparáid leis an bhfeithicil in-roth.
