Tá níos mó tóir ag teacht ar ATVanna intíre, agus tá go leor díograiseoirí easbhóthair páirteach ann. Is minic a bhíonn tiomáint ATVanna easbhóthair á dtiomáint ar choinníollacha bóthair casta mar thránna, bóithre foraoise agus láib. Cé go bhfuil ATVanna lánchumasach ar na bóithre seo, is minic a thiomáineann siad ar bhóithre casta. Ba chóir cúram agus cothabháil a dhéanamh. Mar sin, conas an ATV a chothabháil agus a chothabháil?
Modh cothabhála bunúsach ATV:
1. Ní mór an scagaire aeir, an carburetor, an scagaire ola agus an lasc breosla a ghlanadh agus a iniúchadh gach mí.
2. Seiceáil cónaisc chónaisc cábla na feithicle ar fad le feiceáil an bhfuil siad i riocht maith.
3. Ní mór an fheithicil a choinneáil glan agus slachtmhar i gcónaí, agus ní mór iniúchadh tosaithe a dhéanamh tar éis an fheithicil a ghlanadh.
4. Nuair a bhíonn an fheithicil páirceáilte ar feadh i bhfad, ba chóir an gásailín sa seomra carburetor a ghlanadh, agus ba cheart an ceallraí a bhaint agus a stóráil tar éis é a mhuirearú. Is fearr an ceallraí a mhuirearú uair sa mhí.
5. Seiceáil agus coigeartaigh an clutch, seiceáil na codanna oibriúcháin den luasaire agus den choscán, agus cuir ola bhealaithe leis an gcábla.
6. Chun ola a athsholáthar, is é an pointe ama go ginearálta, an chéad athrú ola tar éis tiomáint thart ar 1000 ciliméadar nó 20 uair an chloig, is é an dara athrú ola thart ar 5000 ciliméadar nó 100 uair an chloig, agus úsáidtear an ola inneall gluaisrothar. (Is fearr an ola inneall a urscaoileadh nuair a bhíonn an t-inneall te, ionas go mbeidh an glanadh níos críochnúla. Ba chóir go gcuirfí ola oiriúnach do réigiúin alpacha in ionad na bhfeithiclí a úsáidtear i réigiúin alpacha sa gheimhreadh.)
7. Má tá sé á thiomáint ag slabhra, ba cheart an slabhra a choinneáil glan chun frithchuimilt agus damáiste dó trí ghaineamh agus gaineamh a sheachaint, agus ba chóir ola bhealaithe a instealladh ag an am céanna.
